Materiale rotabile
I dodici convogli della ferrovia della Val Venosta sono costituiti da automotrici articolate diesel-elettriche tipo GTW 2/6, realizzate dagli stabilimenti elvetici Stadler Rail. La struttura a pianale ribassato adeguata alla quota dei marciapiedi rappresenta per i passeggeri una grossa comodità, proprio come la larghezza delle porte: alla spaziosa cabina si accede senza dover superare gradini, con grande vantaggio anche e specialmente per le persone disabili. Un’area multifunzionale per i bagagli, le biciclette e le carrozzelle completa l’offerta di questa moderna linea ferroviaria. L’accogliente sistemazione degli spazi interni, con gli scompartimenti privi di divisori e le grandi finestre panoramiche, conferisce al viaggio una nota di distensione.
Il design moderno e la silenziosità del movimento fanno di un viaggio da Merano a Malles una nuova esperienza, con un confort di alto livello anche d’estate grazie a due impianti di climatizzazione indipendenti che creano un ambiente piacevole persino nelle giornate più calde.
Le motrici sono articolate su tre elementi, cioè su due cabine passeggeri e un' unità motrice centrale indipendente. Le due casse sono dotate ciascuna di un carrello portante e poggiano posteriormente sul modulo di trazione, nel quale è ubicata la trazione. Il rodiggio risulta quindi un 2' Bo 2'. Questa configurazione comporta da un canto il vantaggio di una rumorosità limitata nelle aree passeggeri, e dall’altro quello di un elevato peso concentrato sull’unità motrice, con conseguente maggiore attrito e quindi uno spunto di avvio di 80 kN sulla rotaia. La propulsione è costituita da due unità motrici dotate ciascuna di un motore diesel da 380kW, un generatore asincrono, inverter IGBT ed un motore asincrono. Nell’esercizio normale sono operativi entrambi i motori, che assicurano anche sulle pendenze maggiori la considerevole accelerazione di 1,05 m/s².
| Numero di convogli: |
12 |
| scrtamento: |
1435 mm |
| Larghezza veicoli: |
3000 mm |
| larghezza pore di accesso: |
1320 mm |
| numero posti a sedere: |
104 (variabile) |
| numero posti in piedi: |
124 (variabile; 4 persone/m²) |
| area multifunzionale: |
15 biciclette |
| altezza del pianale: |
585 mm(pianale ribassato), 1000 mm (pianale normale) |
| superficie a pianale ribassato: |
> 75% |
| propulsione diesel: |
2 x 380 kW MAN-turbodiesel commonrail |
| trasmissione: |
elettrica, motori asincroni |
| potenza massim alla ruota: |
600 kW |
| spunto massimo: |
80 kN |
| accelerazione massima: |
1,05 m/s² |
| velocità massima: |
140 km/h |
